飞行之道,放松之道


飞了一段时间了,作为一个初级伞友向中级迈进的过程,有很多疑惑,很多感受,向教练们和几位大侠请教之后,把自己作为一个过渡伞友的感受放在这里交流,以期学到更多的东东, : )

每次看到老手们自由飞翔的时候总是羡慕不已,总期望自己也能高飞九天,惬意徜徉于流云之间,而现实总是或是在弱气流中出溜而下,或是在强气流中战战兢兢逃了下去;几经反复,遇到过几次状况(当然,比起前辈大侠们根本是小儿科了),慢慢的才发觉是自己本没有找到放松的感觉;

记得学习飞伞第一天,老铁就讲放松,觉得自己挺放松的啊,其实不然;最初飞伞的时候,觉得刹车很轻,没有什么感觉就可以拉下来了;飞了半年多了,感觉到刹车沉了,换了一顶伞,感觉刹车轻了,又飞了快一年,又感觉刹车沉了; 又加上期间单边被抡了一次,才琢磨自己有两个问题:第一个问题是紧张(紧张的手如何能感觉伞的状况?当然出状况了),第一个是移动重心不自然,移动不够;

第一个问题的紧张是不自觉的紧张,虽然自己对自己说不紧张,放松一点,但实际未必;手这里有一个意识与潜意识的问题;那如何去解决这个问题呢,一个是在飞行中有意识的拉刹车,去感觉刹车的力量变化;注意这个地方的拉刹车是让你去感觉力量变化,去感觉什么是放松,什么是举着手,什么是用力下拉,而不是让你转弯;一是,稍微抖抖手,就像拎东西久了,抖一下手,放松一些去感觉;再者就是进行一些摆荡的练习,和俯仰震荡,单边的练习,熟悉伞不正常的表现,消除了恐惧才能真正的放松,这个是抖抖手所不能解决的问题.

此外有个非常简单,却又是常犯得问题,就是吊带的调整;吊带不仅仅是你坐着舒服与否,还有你带刹车舒服与否得问题;这个应该是你在室内挂着吊带,在刹车位置上能方便用出你最大得力量的位置,而且可以挂着你的手保持一两个小时而不难受的位置;而不是你手即使是放松的挂着也让你很难受,在空中你如何能放松呢?

最后是飞行计划的问题,小弟最初的数十个起落总是企图飞很高,很久,很远;每一个起落没有明确的练习目标,直到出了状况之后,才发现(发现?醒悟?)这个问题;所以现在开始给自己以计划,去练习基本功,才有所放松.

对于重心移动,不在此话题讨论.

题外: 众教练,朱仙儿都是宝,大家得多骚扰,大有收获,窃以为.

匆忙行文,心手笨钝,众侠见谅.

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