wingchina

Home

滑翔伞

场地介绍

—文章

levent 讲座有感，第一部分

前日下午，说晚上levent讲座，心想这特技我也做不了，动作也不多，没什么好听的吧，但是反正没事儿，凑热闹去吧，于是乎到了老杨家；

这到了晚上，酒过三巡，言过三欢，突然发现自己真是来对了，原来这特技和娱乐以及越野飞行有如此之大的联系，ok，废话不多了，讲技术，讲技术！（如有吪传之处请各位大虾拍砖）

我们普通娱乐飞行和越野飞行中，遇到强气流冲击的时候，可能会遇到各种各样的状况，比如前扣啊，大单边啊，卷夹（crovat），前后摆荡，左右摆荡和左右单边连续出现等等，这些状况的改出，其实与做动作改出有异曲同工之妙。比如：在飞行中在毫无预兆的情况下，被气流打入大的单边，你可能随即被抡进螺旋（而且这种螺旋，通常还比一般自己做的螺旋刚进入的速度要快），就像上次我在二道梁子后被打的那个螺旋一样。

好了，这种情况就像levent介绍的如何快速进入螺旋的一种特技一样（该动作飞人已经有一部分同志看到levent在莽山做过了，以右螺旋为例：拉右单边，左手保持正常舵量，重心向右侧（注意是塌陷的一侧）移动，此时伞迅速进入螺旋，在头两圈内，伞有强烈打开折叠部分的倾向，在这一阶段松开A组，单边即可恢复，同时右手带20cm左右的刹车量，伞保持稳定的螺旋；从螺旋中改出也同你自己通常改出的方法一致；如果在头两圈你保持拉住A组，直至4圈以后，此时伞就不会有自动打开的倾向，你可以使用外测刹车，挤压空气，使内侧塌陷恢复，但是此时的螺旋速度非常高，对于普通人来讲，几乎是不可恢复的。（有可能灰视甚至，黑视）。

那么，这个介绍对我们的意义何在呢？那就是如果你出现被单边打入螺旋，不要害怕，如果高度允许的话，通常伞会自动恢复（就像上次我遇到的一样），你需要做的只是从螺旋中改出而已，（所以螺旋还是要练习的，我个人意见）。如果四圈后还没恢复，ok，老大，您有两种选择，第一高度允许的话，试试外侧刹车改出，移动重心改出，试试。。。。有戏！ok，安全了，没戏？抛备份伞吧；如果高度不够？。。。。嘿嘿，您也知道该怎么办了。

哎哟，话多了，今天没时间了，还有摆荡，是所有特技的基本工，还有。。。。。。。我只能下次写了，还得上班；

欲知后事如何，请听下回分解！