by Howard

迎风的时候应该踩加速还是该带刹车? 飞伞应该买什么样的GPS?

俺发现很多同志很迷惑,因此凑合画了张图给大家说明说明,呵呵,画的不好,见笑了

我们来看看下面这张图,这张图叫做滑翔伞的极曲线,横坐标为滑翔伞的空速,纵坐标为下沉率,空速与下沉率之比即是滑翔比(注意:通常在航空中说滑翔比都是指对于空气而言,当伞的气动外形不变得时候--刹车,加速位置不变的时候,无论有风,无风,顺风逆风,伞的滑翔比是不会变化的),但是,我们飞伞的时候追求的
可是对于地面的滑翔比,这里我姑且称为对地滑翔比;

先看黑色的部分,图中黑色的斜线与曲线相切的点即是最大滑翔比(张三讲话了:"晕?!我怎么知道刹车拉多少呢?!在空中;李四道:"这个问题后面讲")这个大家都很容易理解

那有风的时候又是怎样呢?很简单,对于一个固定的气动外形(即是同一顶伞,重量,刹车,加速,不变化),比如说曲线上任意一点,假定风速为15km/h逆风,那么此时,伞的下沉率是不会变化的,而对于地面的速度减少了15km/h,也就是说这个点在图中的上下位置没有变化,而向纵轴左侧移动了,而对于整个曲线,就变成每个点的上下位置不变,速度减小了15km/h,纵轴的相对位置移动到了红色的虚线位置;最佳滑翔比的位置任然是是原来的位置,而对于地面呢?大家看看从15km/h出发的红色的斜线,相切的一点便是此时最佳对地滑翔比!

ok,顺风也是一样,只不过纵轴向左侧移动了(绿色虚线)

此时张三的问题可以回答了,买GPS的问题也可以回答了,那就是......(还没掌声?!,郁闷)....

那就是在盘高完成后,走直线的时候,根据GPS(具有气压高度表的,能显示对地滑翔比的,如76S,注意是76s,不是76,X24似乎也可以?)
的滑翔比蹬加速(逆风),拉刹车(顺风),保持在显示滑翔比最大的位置,可能是十几,也可能是2,3呵呵;因为在空中,你不可能自己去计算风速,计算自己该如何处理刹车,加速的,道理很多,操作很简单,就是看着仪表飞 :)

需要注意的是目前76S还没有中文版

俺们的加速很沉,而活佛的加速是改装过的,加了一对动滑轮,减小了力量,增加了行程(没法,人腿长)

哎,累

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